Transporte del bote

Empecé a pensar en el transporte del bote mucho antes de que estuviese terminado. La idea del trailer me desanimaba por todo lo que implica: ruedas, amortiguadores, luces, conexión eléctrica, bocha en el auto, estructura, matrícula.
Fue por eso que me decidí por llevarlo en el techo de la Corsa. También para la forma de guardarlo colgado de la pergola en casa de mi padre era más adecuada la baca.
Así que armé un par de rieles con perfil estructural galvanizado de 100mm adosados a la baca. Luego en el bote un eje postizo con ruedas que se ata firmemente del lado de la proa.
 Les dejo unos vídeos del proceso de descarga y bajada del bote. Verán que pude hacerlo (casi) sin ayuda.

En el agua

Finalmente en una mañana muy calma la botamos y se portó muy bien. Les paso algunas fotos del evento.

Y un par de videos de la Lindona sobre el agua.

En la próxima salida vamos a filmar a bordo de la nave mientras surca las aguas de la bahía de Maldonado.

Actualización 01.02.2015: Navegando frente a la parada 10 de la mansa.

El nombre

Ahora que está bautizada puedo mostrarles como se hizo el nombre es el espejo de popa:

Las letras y el logo las imprimí en papel y pegué en una chapa de acero inoxidable de 0.5mm que calé con una sierra de joyero.

Luego en la popa tallé socavando cada letra y el logo en posición, pegando mas tarde todas las piezas con epoxi.

Luego de varias pulidas y capas de epoxi quedó algo como esto:

En breve fotos y videos de la botadura.

Elementos de seguridad

Nuestra Prefectura requiere una serie de elementos de seguridad para un barco de la categoría de la Lindona. A saber:

Chalecos salvavidas con luz, silbato y bandas reflectantes (uno por tripulante)

Bengalas de mano (2)

Radio VHF

Bandas reflectantes en el casco.

40 litros de volumen de flotacion por tripulante

Ancla

Bichero

Balde de achique

Espejo de señales

Cabo de remolque

Con todo esto la Lindona está pronta para irse al agua el próximo sábado 17 de enero a las 9 am en la parada 10 de la mansa en Punta del Este. 

Próximamente fotos y videos de la botadura!

Brevet deportivo

Aquí en Uruguay como en la mayor parte del mundo se requiere un brevet para patronear embarcaciones, incluso las pequeñas.
Este documento lo emite prefectura prueba mediante. En mi caso que no tengo grandes pretensiones como navegante, opté por el brevet categoria D, que permite navegar hasta un radio de 5 millas del punto de despacho.
El trámite se inicia inscribiéndose para la prueba, momento en que hay que entregar también dos fotos carnet, fotocopia de la cédula de identidad y del carnet de salud.
En Montevideo esto se hace en prefectura Trouville de 9 a 14 de L a V. En el momento de la inscripción uno recibe el material que consiste en 100 preguntas y sus respuestas.

La prueba se realiza los segundos martes de cada mes, consiste en 80 preguntas de las del material entregado con respuestas multiple opción y se dispone de 1 hora para completarla.

Yo estudié solo 3 días con algún material gráfico complementario que bajé de Internet.

Y me fue bien.

Compartimento estanco alias minibar

Todo crucero de lujo que se precie de tal debe tener minibar en todos los camarotes.

La Lindona no puede ser menos. A continuación algunas fotos de la construcción de los compartimentos/conservadoras que aprovechan el grueso bloque de poliestireno:

Como pueden ver hay dos. Porque, aunque menos importante, también se precisa guardar llaves, celular y documentos.

Señoras, señores, hoy coloqué la arboladura e icé la vela.
Vela al tercio con la driza subiendo por el centro del mástil hadta la polea y la verga atada según el sistema Mickael Storer.

Instalé los toletes:

También reparé la nueva orza de 5mm que me hizo mi cuñado Santiago y la instalé (sin fotos).

Viene quedando muy poco!